（1）工具板
倍速鏈工裝板，工具板是自動化生產(chǎn)線（也稱為工程中的夾具）不可或缺的輸送工具。它是一個直接放在鏈輥上方的負載。被輸送的材料或工件直接放置在工具板上，因此工具板根據(jù)待輸送工件的形狀和尺寸進行特殊設計。
（2）停止機制
倍速鏈在由雙速鏈式輸送線組成的自動化生產(chǎn)線或手動裝配線中，需要停止工具板（連同工件）以在各種操作位置進行裝配或檢查，同時輸送線連續(xù)運行，如何制造工具板停止向前邁進你需要執(zhí)行的過程？為了解決上述問題，在輸送線的中心專門設計了一系列的阻擋機構，以將工具板停在需要加工操作的位置。這種阻塞機制稱為停止機制。
（3）雙層倍速鏈
雙鏈鏈條通過鏈節(jié)連接成閉合的環(huán)形結構，然后雙速鏈條安裝在支撐軌道和輸送系統(tǒng)的驅動鏈輪上，然后工具板放置在連鎖進行物資運輸。如前所述，雙速鏈條是根據(jù)一定的標準尺寸設計和制造的。
（4）鏈條支撐軌道
雙速鏈條由鏈輪驅動，鏈條由直接放置在導軌支撐表面上的滾輪支撐。在鏈輪的拖曳下，滾子在支撐軌道上滾動，使得鏈條承載上部工具板并且材料向前移動。導軌通常根據(jù)專門設計和制造的鋁型材的所需長度進行切割和連接。如圖所示，多速鏈支撐軌的橫截面形狀。
（5）驅動系統(tǒng)
為了在鏈條支撐面上推進鏈條，需要對鏈條施加一定的牽引力，拖鏈在支撐軌道上向前滾動，常用的驅動雙速鏈條的方法是鏈輪驅動。
（6）回轉導軌
雙速鏈輸送線類似于輸送帶輸送系統(tǒng)的結構。該鏈構成了一個上下關閉的循環(huán)。上部輸送材料，稱為承載部分，下部用于鏈條的循環(huán)，稱為返回部分。為了充分利用空間，上導軌和下導軌之間的距離小于驅動鏈輪的直徑，從而使雙速鏈條從驅動鏈輪進入返回部分導軌或進入從返回部分導軌驅動鏈輪。很容易導致鏈條卡住，影響正常的傳動操作。
（7）雙速輸送線張緊機構
與普通鏈傳動相似，雙速鏈需要在工作過程中設定合適的張力，否則雙速鏈和通道鏈輪不能很好地嚙合。為了簡化雙速鏈條輸送線的結構，雙速鏈條驅動鏈輪的驅動軸通常設計成固定位置，從動鏈輪的軸設計成可調節(jié)的。