倍速鏈線,倍速鏈輸送線,倍速鏈裝配線,倍速鏈生產(chǎn)流水線,倍速鏈輸送機(jī)，按需定制,車(chē)間設(shè)備,可送專業(yè),類(lèi)型托盤(pán)工裝,定制生產(chǎn)車(chē)間配套設(shè)備。
倍速鏈線驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),要使鏈條在導(dǎo)軌的支承面上前進(jìn)，需要對(duì)鏈條施加一定的牽引力，拖動(dòng)鏈條在支承導(dǎo)軌上向前滾動(dòng)，Z常用的雙速驅(qū)動(dòng)方法鏈條鏈條為鏈輪傳動(dòng)。
倍速鏈流水線傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
倍速鏈輸送線的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與皮帶輸送線的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)似，但由于負(fù)載通常較大，所以倍速鏈板輸送線一般由一個(gè)普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)經(jīng)過(guò)減速機(jī)后，通過(guò)傳動(dòng)鏈將扭矩傳遞給安裝有雙速鏈傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)軸，再通過(guò)主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)雙速鏈上的一系列滾子，拖動(dòng)傳動(dòng)鏈。雙速鏈條在導(dǎo)軌的支撐面上滾動(dòng)。前進(jìn)。
整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：
一般在雙速鏈板輸送線設(shè)計(jì)中，電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為調(diào)心結(jié)構(gòu)，因此無(wú)需使用張緊鏈輪張緊傳動(dòng)鏈條，鏈條即可直接通過(guò)調(diào)整電機(jī)的安裝位置進(jìn)行調(diào)整。張力程度簡(jiǎn)化了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
直接驅(qū)動(dòng)倍速鏈的裝置是位于鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪軸上的倍速鏈傳動(dòng)鏈輪。這種傳動(dòng)鏈輪與普通的鏈傳動(dòng)鏈輪非常相似，但也有以下區(qū)別：
由于輸送鏈的節(jié)距一般較大，因此往往要求鏈條的運(yùn)動(dòng)速度較低。為了降低鏈速，避免鏈輪的決定性直徑，一般選擇少齒數(shù)。
由于輸送鏈的節(jié)距一般大于傳動(dòng)鏈的節(jié)距，因此鏈輪的齒距也相應(yīng)較大。需要降低鏈輪的尺寸加工精度。由于主動(dòng)鏈輪在運(yùn)行過(guò)程中不需要往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而且運(yùn)行速度較低，如果鏈條上的滾子可以沿鏈輪根圓的圓周運(yùn)動(dòng)，那么鏈條就會(huì)在時(shí)間。鏈輪節(jié)距制造誤差較大，鏈條仍能與鏈輪嚙合，因此可以降低輸送鏈和鏈輪的制造精度，從而降低制造成本。輸送鏈輪一般采用非機(jī)加工鏈輪。輸送鏈的鏈輪通常尺寸較大。由于降低了對(duì)鏈輪的加工精度要求，為了降低制造成本，鏈輪一般采用非機(jī)加工方法加工。雙速鏈輪的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)制造，鏈輪端面的直徑和齒槽形狀與雙節(jié)距滾子輸送鏈相同。
雙速鏈?zhǔn)捷斔途€與帶式輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類(lèi)似。鏈條形成一個(gè)封閉的上環(huán)和下環(huán)。上段輸送物料，稱為承載段，下段用于鏈條的循環(huán)，稱為返回段。為了充分利用空間，上下兩端的導(dǎo)軌之間的距離小于主動(dòng)鏈輪的直徑，主動(dòng)鏈輪進(jìn)入返回導(dǎo)軌，或從返回導(dǎo)軌進(jìn)入從動(dòng)鏈輪。鏈條容易卡死，影響正常的傳動(dòng)運(yùn)行。