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倍速鏈工作原理和設(shè)計(jì)概述分析
發(fā)布時(shí)間:2023-04-27 11:17:58 | 瀏覽次數(shù):

 

 開(kāi)拓智能制造,倍速鏈在零愛(ài)工業(yè)零部件怎么設(shè)計(jì)之前,我們先來(lái)了解什么是倍速輸送鏈。
倍速鏈輸送機(jī)也可以稱(chēng)為節(jié)拍輸送鏈、自由節(jié)拍輸送鏈、差速鏈、差動(dòng)鏈。 倍速輸送鏈?zhǔn)且环N滾子輸送鏈條,在輸送線上,鏈條整體的移動(dòng)速度是固定的,但鏈條上方被輸送的工裝板或工件可以按照使用者的要求控制移動(dòng)節(jié)拍,在所需要停留的位置停止運(yùn)動(dòng),由操作者進(jìn)行各種裝配操作,完成上述操作后再使工件繼續(xù)向前移動(dòng)輸送。
件結(jié)構(gòu)的材料
通常情況下,滾子、滾輪是工程塑料的,只有在載重情況下才使用鋼制材料,除此以外,其余零件都為鋼制材料。
各零件的連接方式
其實(shí)倍速鏈的外鏈板、內(nèi)鏈板、銷(xiāo)軸、套筒之間的連接方式,和普通的滾子鏈?zhǔn)且粯拥?,所以它們之間的連接方式就不細(xì)說(shuō)了。
主要來(lái)說(shuō)一下滾子和滾輪的配合關(guān)系:滾輪與滾子之間是間隙配合,它們之間可以發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),以減少他們工作時(shí)相互之間的磨損,這對(duì)于連續(xù)長(zhǎng)距離的輸送非常重要。但是,要注意的是當(dāng)有負(fù)載壓在滾輪上時(shí),會(huì)使?jié)L輪和滾子之間摩擦力加大,此時(shí)可以將它們之間視為剛性連接(即不發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng))。
倍速鏈的工作原理
左右兩側(cè)分別用一個(gè)張緊機(jī)構(gòu),可以將兩側(cè)的倍速鏈分開(kāi)張緊,這樣就不會(huì)像上面的那種張緊機(jī)構(gòu)一樣,出現(xiàn)張緊后一邊松一邊緊的情況。一般在應(yīng)用倍速鏈輸送線時(shí),都會(huì)在線體中間配置擋停機(jī)構(gòu),用于將治具盤(pán)停止在指定位置。頂升氣缸推動(dòng)機(jī)構(gòu)沿著導(dǎo)軌上下滑動(dòng);電機(jī)帶動(dòng)兩側(cè)的皮帶輸送線,將治具盤(pán)送進(jìn)/送出提升機(jī)構(gòu)。

 
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